華航預計在九月推空服實習生上線,7月將開始展開培訓,一年有30萬獎學金,不過工會質疑,實習生變相成為空服人力之一,不僅壓低空服員薪資隔熱紙選購,從六、七萬變兩萬五,恐怕還影響飛安,要求民航局嚴格把關。

空服員工會成員高舉標語大喊口號,質疑華航九月將上線的實習空服員是變相將實習生當空服人力,以現行飛區域線的B738機型「現行服務員有六名」,是包含實習生共六名,還是會變成五位空服加一名實習生,要求華航說清楚,是否藉此降低成本。

為了抵擋毒辣的陽光,為愛車貼上了隔熱紙,但駕駛時卻經常發現側窗玻璃有明顯內反光,造成後照鏡視線死角,無法看清後方來車車況。傳統的隔熱紙為了阻絕太陽能作用,使用金屬塗佈,在光線藉由金屬表面反射後,常會造成內反光現象。許多的開車族普遍反應隔熱紙內反光對視線的影響,開車族只好為了抵擋豔陽,默默接受內反光的困擾。

將空服和實高CP值隔熱紙習生的待遇比一比,飛行時數都一樣60小時,但空服員第一年就有五萬,實習生卻只有兩萬五,到時上機還可能要做同樣的事,恐危及飛安,對此民航局表示,此案還在審查階段,華航也強調,實習生要上機一切規定比照一般空服員,加上實習生的比例極低只有千分之八,不會拿飛安開玩笑。

利用隔熱紙內的特殊吸收紅外線配方,將太陽光的高熱吸收在玻璃內,只留少部分的可見光穿透過去,以方便車主夜間行車辨識外界物體。此種設計的優點在於可減少汽車隔熱紙內的金屬成分,避免車內通訊器材,如衛星導航、測速器、e-tag,或是電動門遙控器的靈敏度受到影響,且可選擇的隔熱紙顏色亦較多。不過也由於是利用吸收熱量進行隔熱,因此當隔熱紙內部的熱量飽和後,就會大大減低隔熱效果。帶有金屬成分的隔熱紙,可以看出表面有著類似鏡子的反射光澤,此類型的產品,隔熱效果佳且持久,缺點則是會影響通訊設備。採用吸收劑達成隔熱效果的產品,有著低內反光與不影響通訊產品的優點,不過長時間曝曬卻容易讓高熱穿透玻璃進入車內。

arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 valdisdeprln 的頭像
    valdisdeprln

    valdisdeprln的部落格

    valdisdeprln 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()